Criza? Nu si pentru piata de automobile!

Ȋn vreme de criză, ai crede că toată lumea nu ȋncearcă decât să ȋşi reducă drastic cheltuielile şi să se limiteze la anumite standarde clasice. Mulţi producători renunţă la anumite categorii de lux din produsele lor şi se bazează pe ceea ce este ieftin şi se cumpără de marea majoritate a populaţiei. Ei bine, acelaşi lucru nu este valabil şi pentru piaţa de automobile unde, dimpotriva, marile mărci se ȋntrec ȋn extravaganţe şi ȋn preţuri colosale. Mai important decât atât este că ele au speculat bine piaţa, ȋntrucât maşinile lor nu rămân pe stoc.

De-a lungul timpului v-am tot prezentat producători auto, care ȋncearcă constant să se autodepăşească, fie prin design, motorizări sau elemente excentrice pentru promovarea autoturismelor lor.  Puteţi observa nişte mostre din aceste categorii de mărci auto aici şi aici.
Astăzi, vă prezentăm alte metode prin care firmele auto au decis să “ȋnfrunte” criza economică.

Să luăm exemplul celor de la Range Rover, care s-au gândit că noului Range Rover Evoque nu i-ar sta rău să aibă alături o vedetă de primă clasă precum Victoria Beckham. Dar, atenţie! Ea nu dă doar bine ȋn poze, ci se implică activ ȋn realizarea designului interior al automobilului alături de mai vechii designeri ai firmei.

Nici BMW™ nu se lasă mai prejos şi investeşte ȋn maşina viitorului – un BMW MCV construit din carbon ce va fi pe piaţă, ȋncepând cu anul 2013.
“Megacity Vehicle este un automobil revolutionar. Va fi prima maşină din lume, produsă ȋn serie, cu structura habitaclului din fibră de carbon”, a declarat Klaus Draeger, reprezentant BMW. Arhitectura maşinii va avea două elemente importante, ȋnglobate ȋn ceea ce BMW numeşte LifeDrive:
1. Modulul Drive include bateriile, motorul şi elementele de rezistenţă şi siguranţă ale saşiului
2. Modulul Life constă ȋn principal ȋn celula de siguranţă pentru pasageri, fabricată din fibră de sticlă. Sursa: 0-100.ro
Cât vor costa aceste versiuni, rămâne să descoperim treptat. Cert este că firma BMW e sigură că nu va duce lipsă de cumpărători.

Supermaşina R8 Spyder este, alături de limuzina A8, cel mai scump automobil produs de Audi. Şi cum producătorul auto german a ȋnregistrat un real succes prin acest automobil, a decis să lanseze ȋn această toamnă o altă versiune. Varianta decapotabilă răsfaţă şoferul, astfel că acesta beneficiază, la interior, de un sistem de informare care include de asemenea şi un cronometru, care ȋnregistrează timpii pe circuit. Scaunele au sistem de ȋncălzire şi sunt ȋmbrăcate ȋn piele de calitate Nappa, care reflectă razele infraroşii ale soarelui, ȋmpiedicând astfel o ȋncălzire a interiorului maşinii. Nici sistemul audio nu se lasă mai prejos – este compus din 7 difuzoare.

Probabil cele mai surprinzătoare extravaganţe provin din partea celor mai de top firme auto: Porsche, Maserati şi Bugatti care pregătesc iahturi de lux. Deja au apărut primele schiţe cu modele de bărci inspirate de maşinile sport ale celor 3 coloşi.

Porsche

Maserati

Ferrari

Ȋncheiem prin a vă prezenta două bijuterii de maşini. La propriu. Salonul auto de la Tokio a prezentat anul acesta două Mercedes SL 600, decapotabile şi acoperite cu cristale Swarovski pe caroserie. Mai precis, cu peste 300.000 de cristale Swarovski, care strălucesc de-ţi iau ochii.

Ȋn concluzie, piaţa auto nu se dezminte nici pe vremurile dure pe care le trăieşte economia internaţională. Acest lucru ne-ar putea da de gândit – oare mai marii planetei chiar se lovesc de un deficit financiar aşa cum doresc să credem? Cert este că atât timp cât există  cumpărători, mărcile auto nu vor ȋnceta să ne uimească cu inovaţiile lor.

Vrei cele mai MICI PRETURI si cele mai MARI REDUCERI? Le gasesti chiar aici↓